TÓM TẮT
 
Thị trường xi măng trong nước tiếp tục cạnh tranh khốc liệt do nguồn cung vượt xa với nhu cầu. Sự mất cân đối cung cầu cục bộ giữa các vùng miền trong nước làm gia tăng chi phí vận chuyển và logistics vẫn là vấn đề nhiều năm nay. Trong năm 2022, tiêu thụ nội địa chậm, xuất khẩu giảm mạnh, tồn kho toàn ngành tăng cao. Ngoài ra, chi phí nguyên nhiên liệu đầu vào đều tăng cao (đặc biệt trong nửa đầu năm), nhưng giá bán ra lại không tăng nhiều tương ứng, khiến doanh nghiệp khó khăn.
 
Theo nhận định của Vietdata, triển vọng xuất khẩu chung toàn ngành cũng khó lạc quan do 2 thị trường lớn Trung Quốc và Philipines vẫn còn nhiều khó khăn; mặc dù thị trường Bangladesh và Malaysia tích cực nhưng khó có thể bù đắp. Thêm vào đó, từ ngày 1/1/2023, Việt Nam áp thuế xuất khẩu clinker từ mức 5% lên mức 10%, theo đó xuất khẩu clinker có thể còn sụt giảm thêm so với 2021.
 
MỤC LỤC
 
A. NHẬN ĐỊNH CHUNG
 
B. TỔNG QUAN TOÀN NGÀNH XI MĂNG 2022 & TRIỂN VỌNG 2023
     Năng lực sản xuất toàn ngành
Công suất thiết kế toàn ngành
Bản đồ phân bố các dây chuyền sản xuất
 
     Diễn biến chung toàn ngành
Tổng quan toàn ngành 2022 & Triển vọng 2023
Bảng giá xi măng tại thị trường nội địa của 1 số thương hiệu lớn
 
C. TÌNH HÌNH SẢN XUẤT 2022
Clinker
Xi măng
 
D. TÌNH HÌNH TIÊU THỤ 2022
Sản lượng tiêu thụ toàn ngành 
Cơ cấu tiêu thụ nội địa & xuất khẩu
Tình hình tiêu thụ nội địa 
Tình hình xuất khẩu